Goederentrein: statische of dynamische route

Strategische vragen over de routeplanning

Afhankelijk van het gebruikte routetreinsysteem en de taak van de routetrein zijn verschillende rijwegconcepten in de materiaalstroom mogelijk of nuttig. In principe wordt een onderscheid gemaakt tussen statische en dynamische routegeleiding.


Statische route

De statische route volgt een vast tijdschema waarin tijd en afstand exact zijn gedefinieerd.

Voordelen

  • Voorspelbare hersteltijden
  • Hoge processtabiliteit
  • Lichte foutopsporing
  • Kan worden gebruikt zonder digitale controle, bijvoorbeeld via papieren kanban

Nadelen

  • Economisch gezien alleen nuttig bij een stabiel verbruik
  • Lager gebruik van het routetreinsysteem in vergelijking met dynamische routes met fluctuaties in productievolume
  • Geen prioritering van stops in het leveringsproces
  • Geen flexibele routegeleiding en slechts eenzijdig laden en lossen mogelijk
  • Gemiddeld zijn er meer treinen nodig omdat het gebruik van een enkele trein lager is.
Met de statische route zijn er geen afwijkingen mogelijk - deze is duidelijk gedefinieerd.

Dynamische route

De synchronisatie van productie- en logistieke processen met routetreinsystemen vereist een vraaggericht aanbod van productieruimtes met kleine series. Dit is de enige manier om lage voorraden in de productie te bereiken.

In het ideale geval is het aanbod consumptie- en vraaggericht. Dit is precies wat dynamische routegeleiding mogelijk maakt, waarbij noch een geklokte dienstregeling noch de route zijn gedefinieerd. De routeplanning is afhankelijk van de tijd, de lengte van de route en de volgende dringende behoefte aan de lijn.

Dynamische Routenführung
De dynamische routegeleiding is flexibel in route en timing.

Voordelen

  • Hoge benutting van de routetrein
  • Hoge flexibiliteit bij het prioriteren van verschillende goederentransporten
  • Compensatie voor volumeschommelingen (verschillende voorraadniveaus en hoeveelheden)
  • Flexibele benadering van stations en laden en lossen van beide zijden mogelijk

Nadelen 

  • Initieel hogere plannings- en investeringsuitgaven
  • Dubbelzijdig laden en lossen is alleen mogelijk met de juiste apparatuur (apparaten en software)

Result: De beslissing voor dynamische of statische routegeleiding moet individueel worden genomen. Beide varianten bieden voor- en nadelen. De dynamische route biedt meer flexibiliteit, terwijl de statische route optimaal is voor een zeer stabiel verbruik.


Routetrein adviseur

5 belangrijke vragen - start hier het routetrein-advies online!


Hebt u vragen over dit thema?

Uw deskundige adviseur beantwoordt graag al uw vragen over uw routetreinintroductie. Bel ons.

Meer weten: Routentreingeleiding: statische dynamische route?

Aanhef*

 

 


Meer over dit thema


Trekkers - De electrische trekkers van STILL

  • tot 25000 kg
  • tot 300 kg