Diesel- en LPG-vorkheftruck RX 70 2,0 – 3,5 t

Het breedband geluidsalarm is een akoestische signaalgenerator waarvan de signaaltoon breedbandruis is. Op grotere afstand wordt het overstemd in het omgevingsgeluid. In de directe omgeving is dit geluid, en dus de bron van gevaar, echter zeer goed te lokaliseren. Op deze manier word het bewustzijn van de truck verhoogt en voorkomt het ongevallen.

Het dak rooster is leverbaar in een lage en hoge uitvoering, afhankelijk van de doorrijhoogte. Het beschermt de bestuurder tegen vallende lasten.

Zodat de goederen blijven waar ze horen: het lastrek stabiliseert de getransporteerde goederen op de achterkant van het vorkenbord, zodat ze veilig van A naar B kunnen worden getransporteerd.

Het Achteruitrijalarm Plus voorkomt aanrijdingen en persoonlijke letsels. Het is een op 3D-camera gebaseerd assistentiesysteem voor bewaking van het achter gebied en voor persoons- en objectherkenning. Op de monitor wordt een beeld van het achterste gedeelte weergegeven, het systeem maakt op betrouwbare wijze onderscheid tussen mensen en objecten en kan geschikte acties activeren, zoals waarschuwingstonen of remmen.

Vast geklikt? Zo niet, dan zorgt de gordelbediening ervoor dat de rijsnelheid automatisch wordt verlaagd. Bij cabinetrucks werkt het systeem alleen als de cabinedeur open is.

Met een digicode-systeem (PIN) is het eenvoudig om onbevoegd voertuiggebruik te voorkomen. Door het invoeren van de pincode kan het voertuig snel en eenvoudig in gebruik worden genomen. Op deze manier kan de toegangsautorisatie worden beperkt tot bepaalde personen of groepen. Er zijn tot tien pincodes vrij te configureren. Meer informatie

Hefbewegingen die zich aanpassen aan de last? Stabiel idee!

Of het nu gaat om een onervaren bestuurder, onvoorzichtige bewegingen of een bijzonder zware last - er zijn verschillende redenen voor abrupte bewegingen van de hefhydraulica, die snel kunnen leiden tot breuk van goederen of zelfs tot persoonlijke of voertuigschade. Dynamic Load Control brengt rust in de mast. Voel hoe het assistentiesysteem de lastbehandeling beter en soepeler maakt. Het detecteert zowel de huidige lading als de huidige hefhoogte en past automatisch de snelheid van de hefhydrauliek aan voordat er iets hapert. In de tweede van twee uitbreidingsfasen houdt Dynamic Load Control ook rekening met het zwaartepunt van de lading. Op die manier verhoogt het de stabiliteit en voorkomt het dat de truck naar voren kantelt - zelfs bij kleine gewichten en grote lastzwaartepunten. De grafische stabiliteitsindex toont u ook in één oogopslag hoe stabiel de truck op de grond staat met de actuele lading en hefhoogte.

Zien in plaats van inschatten

Met behulp van de optionele LED hefhoogtesensor (standaard op de FM-X) zorgt de hefhoogtedisplay voor maximale precisie vanaf de allereerste millimeter. Chauffeurs weten op elk moment de hoogte van de vorkpunten en kunnen nauwkeurig navigeren om te voorkomen dat ze de stelling raken bij het oppakken van de pallet. Het systeem werkt met een herhaalbaarheid van minder dan +/- 5 mm en de hefhoogte wordt voortdurend aan de bestuurders getoond op het display.

De plafondsensor detecteert lage plafondhoogten en instrueert het voertuig de snelheid te verminderen om de algemene bedrijfsveiligheid in magazijnen te ondersteunen. Het is een ultrasone sensor op het dak van de truck, die plafonds van gebouwen tot 20 m hoog detecteert. De maximum snelheid wordt geregeld afhankelijk van het sensorsignaal, waarbij de standaard snelheid 6 km/u is.

Overbelasting uitgesloten:

Kan de vorkheftruck deze lading nog wel aan? Een vraag die snel kan leiden tot letsel, schade aan truck of goederen. Gelukkig is er de overbelastingsdetectie. Het systeem controleert het gewicht van de lading en eventuele hulpstukken en geeft u altijd een veilig en duidelijk antwoord. Bovendien grijpt het systeem actief in en verlaagt het de hefsnelheid als het totale gewicht het nominale vermogen of de ingestelde maximumbelasting overschrijdt. Als de drempelwaarde met meer dan 10 procent wordt overschreden, wordt de heffunctie volledig geblokkeerd. Dit betekent dat de bestuurder, de truck en de goederen altijd optimaal beschermd zijn.

Autostop voor grondcontact:

Als vorken de grond raken, is dat niet prettig voor de oren, de vloer of de vorkheftruck. Maar zou het anderzijds ook niet erg prettig zijn als dit helemaal niet zou gebeuren? Dat is precies waarom wij voor u de elektrische vork slijtagebescherming hebben ontwikkeld. Wanneer het hulpsysteem wordt geactiveerd, zorgt het ervoor dat de vorken tijdens het dalen de grond niet kunnen raken. Kort daarvoor stoppen ze automatisch - precies zodat u ze perfect in de pallet kunt steken. Ook het slepen van vorken op de grond als gevolg van het per ongeluk starten in de neergelaten toestand behoort tot het verleden.

De automatische parkeerrem is een rem die met een druk op de knop wordt geactiveerd of automatisch wordt ingeschakeld en voorkomt dat het voertuig uit zichzelf wegrolt. De elektro hydraulische veer-belaste rem vergrendelt in spanningsloze toestand.

Voor preventieve brandbeveiliging is het zinvol om heftrucks uit te rusten met brandblussers. Dit moet worden verduidelijkt als onderdeel van de risicobeoordeling. Bij brand kan snel en direct worden ingegrepen om grote schade te voorkomen. Ramen kunnen worden kapotgeslagen met de bijbehorende noodhamer.

Vorken omhoog, snelheid omlaag:

Meer veiligheid, minder productbreuk en een correct gebruik van de truck - dat zijn de voordelen van het snelheidsreductiesysteem bij het omhoog zetten van het vorkenbord. Zodra de vorken een hoogte van 500 mm (of een andere gedefinieerde grens) bereiken, wordt de snelheid van de truck automatisch verlaagd. Zelfs als een bestuurder vergeet dat hij niet met geheven last mag rijden, remt het assistentiesysteem hem af, waardoor een veilig gebruik van de lading en de truck gegarandeerd is.

De geïntegreerde hoorn bevindt zich op het handvat aan de achterkant van de kap. De claxon klinkt met een druk op de knop. Met deze eenvoudige en ergonomische signalering door de bestuurder bij het achteruitrijden worden mensen in het rijgebied gewaarschuwd voor het naderende voertuig.

De panoramische spiegel, die aan de linker- en rechterkant kan gemonteerd worden, verbetert het zicht op de omgeving van de heftruck dankzij het vergrote gezichtsveld en verkleint tegelijkertijd de dode hoek. De chauffeurs hebben een snel overzicht van achteren wat hen in staat stelt veiliger te werken.