Reachtrucks FM-X

Het visuele waarschuwingssysteem voor minder ongevallen

In verwarrende gebieden en plekken met veel bochten wordt de werkveiligheid aanzienlijk verhoogd door het gebruiken van de STILL Safety Light en de STILL Safety Light 4Plus. De op de rijbaan geprojecteerde blauwe lichtpunten op een afstand van ca. 5 m voor en achter de truck waarschuwen voor de naderende truck en kunnen zo een dreigende aanrijding voorkomen. Uw voordelen: Verhoogde arbeidsveiligheid voor voetgangers en andere deelnemers aan het interne verkeer door tijdig te reageren, vooral in drukke gebieden. Dankzij de extra richtingsfunctie van de STILL Safety Light 4Plus met zijn vier lichtpunten, nemen voorbijgangers de heftruck nog sneller waar en hebben ze dus meer tijd om te reageren. Minimale impact op de levensduur van het voertuig dankzij het zuinige energieverbruik van de LED-lamp (5 W bij 12 V) Onderhoudsvrije werking en een lange levensduur van 20.000 uur met minimale lichtverstrooiing en daardoor optimaal zichtbaar op lichte vloeren.

De veiligheid in het magazijn wordt verhoogd dankzij een akoestisch signaal bij het achteruitrijden. Collega's kunnen de vorkheftruck op deze manier opmerken, zelfs als ze er met hun rug naar toe staan.

Het breedband geluidsalarm is een akoestische signaalgenerator waarvan de signaaltoon breedbandruis is. Op grotere afstand wordt het overstemd in het omgevingsgeluid. In de directe omgeving is dit geluid, en dus de bron van gevaar, echter zeer goed te lokaliseren. Op deze manier word het bewustzijn van de truck verhoogt en voorkomt het ongevallen.

Beugelsystemen beschermen de bestuurder door een stabiele constructie en montage binnen de voertuigcontour. Voor voertuigen met een achterruit bieden wij ook uitrusting of aanpassing achteraf aan. De bewegingsvrijheid van de bestuurder en het zicht rondom worden niet aangetast en het is mogelijk om ongehinderd in en uit het voertuig te stappen. Het manuele systeem kan met de hand worden geopend en gesloten. Het automatische systeem is gekoppeld aan de handrem of het gaspedaal en sluit de beugel zodra het voertuig in beweging komt.

Het dak rooster is leverbaar in een lage en hoge uitvoering, afhankelijk van de doorrijhoogte. Het beschermt de bestuurder tegen vallende lasten.

Zodat de goederen blijven waar ze horen: het lastrek stabiliseert de getransporteerde goederen op de achterkant van het vorkenbord, zodat ze veilig van A naar B kunnen worden getransporteerd.

Bij gebruik van schokdetectie zonder FleetManager, detecteert een versnellingssensor in het voertuig mechanische schokken die duiden op incorrect gebruik. Nadat de schokken gedetecteerd zijn, wordt het voertuig ingesteld op kruipsnelheid. Met de "Fleet Manager PIN" in het Easy Control Display kan de supervisor het voertuig met verminderde snelheid weer activeren. Het is een voordelige optie zonder extra componenten om schade aan het voertuig en goederen tegen te gaan. Indien schokdetectie wordt gebruikt met FleetManager, zal in het geval vibraties een bepaald level overschrijden, de lading geregistreerd worden als ongewoon en deze informatie zal gedeeld worden met de FleetManager. Naast de schokken kunnen deze meldingen ook informatie bevatten over rijsnelheid, tijd, voertuig en bestuurder. Meer informatie

Een flikker-, waarschuwings- of zwaailicht verhoogt de veiligheid in het magazijn en vestigt met een geel knipperlichtsignaal de aandacht van andere medewerkers in het magazijn op de vorkheftruck. Indien gewenst brandt deze alleen bij het achteruitrijden. Het gebruik ervan verhoogt de veiligheid, vooral in gebieden met verplichte gehoorbescherming. Het zwaailicht is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen en kan op of achter het bescherm dak worden gemonteerd.

De toegangscontrole is optimaal geïntegreerd in de truck met verschillende soorten toegangsautorisatie voor één of meerdere trucks: Met FleetManager 4.x heeft u een vrije keuze in het type toegangsautorisatie voor één of meerdere voertuigen: Chip, FleetManager-kaart, uw eigen werk ID of PIN. Dankzij de slimme auto-LogOff-functie deactiveren de trucks zichzelf ook na een vrij te kiezen tijdsperiode - wat ook de veiligheid verhoogt.

Indien gewenst, kunt u door middel van een toegangsautorisatie het gebruik van uw heftruck beperken tot bepaalde personen of groepen. U kunt kiezen tussen een sleutelschakelaar of een digitaal codesysteem met tien configureerbare toegangscodes.

Met een digicode-systeem (PIN) is het eenvoudig om onbevoegd voertuiggebruik te voorkomen. Door het invoeren van de pincode kan het voertuig snel en eenvoudig in gebruik worden genomen. Op deze manier kan de toegangsautorisatie worden beperkt tot bepaalde personen of groepen. Er zijn tot tien pincodes vrij te configureren. Meer informatie

Leun acterover en ontspan: De optionele kantelbare stoel voor de FM-X verhoogt merkbaar de ergonomie van de bestuurder's werkruimte. De kantel stoel is eenvoudig in gebruik en zorgt ervoor dat de rug en nek van de bestuurder worden beschermd tijdens het werken. Tegelijkertijd wordt het zicht bij het in- en uitstappen verbeterd.

Altijd een optimaal zicht: het optionele glazen panorama dak met gepantserd glas zorgt voor een beter zicht bij het opbergen en ophalen. Het werkt volledig zonder stutten en voldoet natuurlijk aan alle veiligheidstests zoals een gewoon bescherm dak.

Altijd op de juiste hoogte:De hoogte van de zit- en voetplaat zijn proportioneel verstelbaar. Op deze manier kunnen individuele comfortinstellingen voor verschillende bestuurders worden gemaakt om vermoeidheidsvrij rijden te verzekeren. De schokdemping in de werkruimte van de bestuurder beschermt de rugspieren op oneffen vloeren en drempels.

Niets wiebelt hier

De FM-X is altijd meer dan een vorklengte voor op de rest. Dankzij Active Load Stabilisation (ALS) kunt u het volgende goederentransport al uitvoeren terwijl anderen nog wachten tot de masttrillingen zijn afgenomen. Een automatische compensatiepuls stopt de trillingen op grote hoogte snel en effectief, waardoor de wachttijd bij het schap tot 80% wordt verkort. Het resultaat is een aanzienlijke verhoging van de verwerkingssnelheid.

Automatische snelheidsreductie in bochten

De stuurhoekafhankelijke snelheidsbegrenzing vermindert mogelijke goederenbreuk door de juiste bochtsnelheid. Deze assistentiefunctie is beschikbaar voor verschillende vorkheftrucks en magazijntoestellen en regelt automatisch de rijsnelheid afhankelijk van de stuurhoek. Dat betekent: de bestuurder hoeft zich in bochten geen zorgen te maken over de snelheid. Omdat de truck automatisch precies zo ver remt dat de bestuurder veilig en tegelijkertijd zo snel mogelijk kan rijden.

Midden in de roos - heel eenvoudig met 1 druk op de knop

Dankzij Easy Target Plus kunnen de goederen snel en precies op het gewenste compartimentniveau worden gepositioneerd - zonder handmatige hoogtecorrecties met een druk op de knop.

Uw voordelen:

• Hoog veiligheidsniveau voor chauffeur en goederen
• Geleide bediening via de display-assistent - eenvoudige bediening, zelfs voor onervaren chauffeurs
• Selectie van het gewenste compartimentsniveau in seconden
• Individuele aanpassing aan alle opslag omstandigheden

De plafondsensor detecteert lage plafondhoogten en instrueert het voertuig de snelheid te verminderen om de algemene bedrijfsveiligheid in magazijnen te ondersteunen. Het is een ultrasone sensor op het dak van de truck, die plafonds van gebouwen tot 20 m hoog detecteert. De maximum snelheid wordt geregeld afhankelijk van het sensorsignaal, waarbij de standaard snelheid 6 km/u is.

Wie mag welke heftruck voor welk toepassingsgebied gebruiken? Hoe snel kan een industriële truck worden verplaatst door een bepaalde chauffeur? De oplossing: onze slimme chauffeursprofielen in FleetManager 4.x. Met deze web-gebaseerde applicatie kunnen, afhankelijk van de kwalificaties van de bestuurder, de truckeigenschappen worden gedefinieerd, zoals een individuele verlaging van de rij-, hef- of kantelsnelheid of automatische activering van de verlichting Meer informatie

Voor elke behoefte het juiste rijprogramma: de bestuurder kan kiezen tussen drie vaste- en twee vrij configureerbare rijprogramma's in de drie bedrijfsmodi: Blue-Q, normaal en sprintmodus. De rijprogramma's kunnen afhankelijk van de situatie worden geselecteerd om maximale prestaties of maximale energie-efficiëntie te bereiken. De intelligente Autopilot: de Blue-Q efficiëntiemodus (blauwe knop) kan met een druk op de knop op het voertuig worden geactiveerd. Een intelligente optimalisatie van de kenmerken van de aandrijving bespaart energie precies daar waar het niet wordt beïnvloed door het werkproces. Afhankelijk van het toepassingsprofiel en de truckuitrusting is een besparing van maximaal 10% op het energieverbruik mogelijk.

Met behulp van de standaard ingebouwde LED hefhoogtesensor zorgt de hefhoogte display voor maximale precisie vanaf de eerste millimeter. De chauffeurs weten dus altijd de hoogte van de vorkpunten en kunnen precies navigeren om het schap niet aan te raken bij het oppakken van de pallets. Het systeem werkt met een herhalingsnauwkeurigheid van minder dan +/- 5 mm en de hefhoogte wordt permanent aan de chauffeur getoond op het display.

Naast de hefhoogteweergave zijn er verschillende hefhoogte-voorkeuzesystemen beschikbaar voor de STILL FM-X reachtruck. Manuele voorkeuze van de hefhoogte is standaard beschikbaar. Optioneel kunnen de systemen Easy Target en Easy Target Plus worden gekozen. Met Easy Target kunnen de vorken snel en precies op het gewenste schap niveau worden gepositioneerd zonder handmatige hoogtecorrecties. Dit verhoogt de veiligheid voor chauffeurs en goederen. Er kunnen maximaal acht gebieden met elk 20 niveaus worden geprogrammeerd. Vanaf 150 kg detecteert de truck automatisch of de bestuurders goederen willen opbergen of uit de opslag willen halen en houdt daarbij rekening met de palletvrije heffing. Als optie is ook Easy Target Plus verkrijgbaar, dat er ook voor zorgt dat de vorkhelling in een neutrale stand staat. Uw voordelen: individuele aanpassing aan alle opslagomstandigheden, hoge veiligheid voor chauffeurs en goederen en geleide bediening via de display-assistent - zelfs onervaren chauffeurs kunnen binnen enkele seconden het gewenste schap niveau selecteren.

Laat niets wegglijden, ook niet op grote hoogte: de pallet wordt met een druk op de knop in een 90°-stand gebracht. Dit betekent dat de vorken ook op de bovenste plankniveaus veilig in en uit de pallets kunnen worden bewogen.

Maximale verwerkingscapaciteit: STILL Optispeed

Het pakket omvat uitgebreide hard- en software-assistentiesystemen die de bewegingen van de truck, ongeacht de lading, optimaliseren. Op deze manier wordt het rijgedrag aanzienlijk verbeterd. OptiSpeed gebruikt software om afhankelijk van de hefhoogte de optimale vork- en rijbewegingen te bepalen. Het systeem biedt een hefhoogte-afhankelijke, traploze aanpassing van de rijsnelheid in het gangpad voor meer volumecapaciteit, comfort en veiligheid. De OptiSpeed 3.3-variant combineert de voordelen van eerdere varianten met een gewichtssensor: naast de optische en akoestische signalen wanneer specifieke grenswaarden worden bereikt, wordt de rij- en hef-stop geactiveerd indien het toegestane laadgewicht wordt overschreden. Het systeem berekent ideale transportbewegingen en optimaliseert deze op basis van de heffing en lading. Dit maakt hogere snelheden mogelijk voor lege runs of voor het laden en ophalen.

Procesveiligheid op elke hefhoogte

Het OptiSpeed rijhulpsysteem reduceert masttrillingen tot een minimum bij gemiddelde hefhoogtes en maakt een snelle goederenbehandeling mogelijk. OptiSpeed kan niet combineren worden met het rijhulpsysteem "Active Load Stabilisation".

Met een vooraf gedefinieerde hefhoogte rijdt de vorkheftruck met kruipsnelheid (5 km/h). Dit verkleint de kans op ongevallen aanzienlijk, omdat de chauffeur voldoende tijd heeft om tijdig te reageren in gevaarlijke situaties.

Laat niets verloren gaan: Het in de FM-X reachtruck geïntegreerde systeem reduceert het risico op goederenbreuk bij het heffen van pallets tot zo goed als nul. Het voordeel van de stuw- en daalvergrendeling is dat pallets die niet netjes of dwars zijn opgetild op de wielarmen komen te liggen wanneer ze worden neergelaten en dus bij het intrekken van de vorken worden gekanteld of geduwd. De bestuurder moet dit voor de veiligheid altijd goedkeuren en wordt altijd geadviseerd om ervoor te zorgen dat de goederen correct worden opgepakt werden.

De automatische parkeerrem is een rem die met een druk op de knop wordt geactiveerd of automatisch wordt ingeschakeld en voorkomt dat het voertuig uit zichzelf wegrolt. De elektro hydraulische veer-belaste rem vergrendelt in spanningsloze toestand.

De vorken raken de grond niet wanneer ze worden neergelaten, wat slijtage aan zowel de vorken als de vloer voorkomt. Dit zorgt ook voor het veilig in- en uitschuiven van de pallet.

De vorkcamera voorkomt kapotte goederen, persoonlijke letsels door vallende lasten en botsingsschade aan de schappen. Het systeem is aan de binnenkant van de vorken gemonteerd en verbetert het zicht op de lading, vooral bij hoge hefhoogtes, door het camerabeeld weer te geven op de monitor van de chauffeur.

Voor het veilig transporteren van goederen: Bij het rijden met geheven vorken bestaat het risico dat de beladen pallets kantelen en de goederen beschadigd raken. Om dit te voorkomen wordt de rijsnelheid automatisch verlaagd afhankelijk van de hefhoogte.

Altijd alles in zicht: de FM-X kan optioneel worden uitgerust met een camerasysteem, wat de bediening een stuk eenvoudiger maakt en het zicht aanzienlijk verbetert.

De camerasystemen voor het vorkenbord, de buitenmast en de achterkant voorkomen door een beter zicht aanrijschade aan de magazijninfrastructuur, maar ook persoonlijke letsels. De camera, die aan de truck afhankelijk van de positie wordt bevestigd, maakt het voor de bestuurder gemakkelijker om de omgeving waar te nemen, omdat de bestuurdersmonitor alles toont wat de camera aan de voor- en achterkant detecteert.

Het systeem herkent de last vanaf 5% van de nominale capaciteit van de vorkheftruck en toont dit aan de machinist op het display. Tijdens gebruik wordt de laadmassa herkend, berekend en permanent weergegeven op het bestuurdersdisplay via een drukmeting in het hydraulische circuit. Dit voorkomt kantelongevallen door overbelasting. De meetmethode voor belastingdetectie werkt vanaf een massa van 50 kg en met een nauwkeurigheid van +/- 5% van de nominale belasting. De belasting meting daarentegen, die door de bestuurder wordt getriggerd, is nauwkeuriger en toont een afwijking van slechts 3% van de nominale belasting. Als de nominale last met 10% van de maximaal toelaatbare last wordt overschreden, wordt dankzij de overbelasting detectie de heffunctie geleidelijk beperkt en uiteindelijk geblokkeerd om kantelongevallen te voorkomen.

De overgang van de vrije heffing naar de hoofdheffing verloopt soepel en de goederen blijven veilig op de pallet: zodra de mast uitschuift in de hoofdheffing, wordt de hefsnelheid voor de overgang minimaal verlaagd en vervolgens weer versneld.

De panoramische spiegel, die aan de linker- en rechterkant kan gemonteerd worden, verbetert het zicht op de omgeving van de heftruck dankzij het vergrote gezichtsveld en verkleint tegelijkertijd de dode hoek. De chauffeurs hebben een snel overzicht van achteren wat hen in staat stelt veiliger te werken.

Altijd veilig onderweg: de LED dag-rijverlichting zorgt ervoor dat de vorkheftruck zelfs in donkere ruimtes, altijd goed zichtbaar is. Dag-rijverlichting is beschikbaar voor verschillende trucks.