Reachtrucks FM-X

De veiligheid in het magazijn wordt verhoogd dankzij een akoestisch signaal bij het achteruitrijden. Collega's kunnen de vorkheftruck op deze manier opmerken, zelfs als ze er met hun rug naar toe staan.

Bestuurders moeten de blaastester gebruiken om een adem-alcoholtest uit te voeren voordat ze de truck kunnen besturen. Het voertuig wordt pas vrijgegeven nadat de test is geslaagd. Het voordeel van de test is dat hij moeilijk te manipuleren is en ongelukken kan voorkomen. Met verwisselbare mondstukken is het ook hygiënisch onschadelijk.

Het breedband geluidsalarm is een akoestische signaalgenerator waarvan de signaaltoon breedbandruis is. Op grotere afstand wordt het overstemd in het omgevingsgeluid. In de directe omgeving is dit geluid, en dus de bron van gevaar, echter zeer goed te lokaliseren. Op deze manier word het bewustzijn van de truck verhoogt en voorkomt het ongevallen.

Het dak rooster is leverbaar in een lage en hoge uitvoering, afhankelijk van de doorrijhoogte. Het beschermt de bestuurder tegen vallende lasten.

Zodat de goederen blijven waar ze horen: het lastrek stabiliseert de getransporteerde goederen op de achterkant van het vorkenbord, zodat ze veilig van A naar B kunnen worden getransporteerd.

Een flikker-, waarschuwings- of zwaailicht verhoogt de veiligheid in het magazijn en vestigt met een geel knipperlichtsignaal de aandacht van andere medewerkers in het magazijn op de vorkheftruck. Indien gewenst brandt deze alleen bij het achteruitrijden. Het gebruik ervan verhoogt de veiligheid, vooral in gebieden met verplichte gehoorbescherming. Het zwaailicht is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen en kan op of achter het bescherm dak worden gemonteerd.

Indien gewenst, kunt u door middel van een toegangsautorisatie het gebruik van uw heftruck beperken tot bepaalde personen of groepen. U kunt kiezen tussen een sleutelschakelaar of een digitaal codesysteem met tien configureerbare toegangscodes.

Met een digicode-systeem (PIN) is het eenvoudig om onbevoegd voertuiggebruik te voorkomen. Door het invoeren van de pincode kan het voertuig snel en eenvoudig in gebruik worden genomen. Op deze manier kan de toegangsautorisatie worden beperkt tot bepaalde personen of groepen. Er zijn tot tien pincodes vrij te configureren. Meer informatie

Leun acterover en ontspan: De optionele kantelbare stoel voor de FM-X verhoogt merkbaar de ergonomie van de bestuurder's werkruimte. De kantel stoel is eenvoudig in gebruik en zorgt ervoor dat de rug en nek van de bestuurder worden beschermd tijdens het werken. Tegelijkertijd wordt het zicht bij het in- en uitstappen verbeterd.

Altijd een optimaal zicht: het optionele glazen panorama dak met gepantserd glas zorgt voor een beter zicht bij het opbergen en ophalen. Het werkt volledig zonder stutten en voldoet natuurlijk aan alle veiligheidstests zoals een gewoon bescherm dak.

Altijd op de juiste hoogte:De hoogte van de zit- en voetplaat zijn proportioneel verstelbaar. Op deze manier kunnen individuele comfortinstellingen voor verschillende bestuurders worden gemaakt om vermoeidheidsvrij rijden te verzekeren. De schokdemping in de werkruimte van de bestuurder beschermt de rugspieren op oneffen vloeren en drempels.

Niets wiebelt hier

De FM-X is altijd meer dan een vorklengte voor op de rest. Dankzij Active Load Stabilisation (ALS) kunt u het volgende goederentransport al uitvoeren terwijl anderen nog wachten tot de masttrillingen zijn afgenomen. Een automatische compensatiepuls stopt de trillingen op grote hoogte snel en effectief, waardoor de wachttijd bij het schap tot 80% wordt verkort. Het resultaat is een aanzienlijke verhoging van de verwerkingssnelheid.

Automatische snelheidsreductie in bochten

De stuurhoekafhankelijke snelheidsbegrenzing vermindert mogelijke goederenbreuk door de juiste bochtsnelheid. Deze assistentiefunctie is beschikbaar voor verschillende vorkheftrucks en magazijntoestellen en regelt automatisch de rijsnelheid afhankelijk van de stuurhoek. Dat betekent: de bestuurder hoeft zich in bochten geen zorgen te maken over de snelheid. Omdat de truck automatisch precies zo ver remt dat de bestuurder veilig en tegelijkertijd zo snel mogelijk kan rijden.

Zien in plaats van inschatten

Met behulp van de optionele LED hefhoogtesensor (standaard op de FM-X) zorgt de hefhoogtedisplay voor maximale precisie vanaf de allereerste millimeter. Chauffeurs weten op elk moment de hoogte van de vorkpunten en kunnen nauwkeurig navigeren om te voorkomen dat ze de stelling raken bij het oppakken van de pallet. Het systeem werkt met een herhaalbaarheid van minder dan +/- 5 mm en de hefhoogte wordt voortdurend aan de bestuurders getoond op het display.

De plafondsensor detecteert lage plafondhoogten en instrueert het voertuig de snelheid te verminderen om de algemene bedrijfsveiligheid in magazijnen te ondersteunen. Het is een ultrasone sensor op het dak van de truck, die plafonds van gebouwen tot 20 m hoog detecteert. De maximum snelheid wordt geregeld afhankelijk van het sensorsignaal, waarbij de standaard snelheid 6 km/u is.

Wie mag welke heftruck voor welk toepassingsgebied gebruiken? Hoe snel kan een industriële truck worden verplaatst door een bepaalde chauffeur? De oplossing: onze slimme chauffeursprofielen in FleetManager 4.x. Met deze web-gebaseerde applicatie kunnen, afhankelijk van de kwalificaties van de bestuurder, de truckeigenschappen worden gedefinieerd, zoals een individuele verlaging van de rij-, hef- of kantelsnelheid of automatische activering van de verlichting.

Voor elke behoefte het juiste rijprogramma: de bestuurder kan kiezen tussen drie vaste- en twee vrij configureerbare rijprogramma's in de drie bedrijfsmodi: Blue-Q, normaal en sprintmodus. De rijprogramma's kunnen afhankelijk van de situatie worden geselecteerd om maximale prestaties of maximale energie-efficiëntie te bereiken. De intelligente Autopilot: de Blue-Q efficiëntiemodus (blauwe knop) kan met een druk op de knop op het voertuig worden geactiveerd. Een intelligente optimalisatie van de kenmerken van de aandrijving bespaart energie precies daar waar het niet wordt beïnvloed door het werkproces. Afhankelijk van het toepassingsprofiel en de truckuitrusting is een besparing van maximaal 10% op het energieverbruik mogelijk.

Laat niets wegglijden, ook niet op grote hoogte: de pallet wordt met een druk op de knop in een 90°-stand gebracht. Dit betekent dat de vorken ook op de bovenste plankniveaus veilig in en uit de pallets kunnen worden bewogen.

Maximale verwerkingscapaciteit: STILL Optispeed

Het pakket omvat uitgebreide hard- en software-assistentiesystemen die de bewegingen van de truck, ongeacht de lading, optimaliseren. Op deze manier wordt het rijgedrag aanzienlijk verbeterd. OptiSpeed gebruikt software om afhankelijk van de hefhoogte de optimale vork- en rijbewegingen te bepalen. Het systeem biedt een hefhoogte-afhankelijke, traploze aanpassing van de rijsnelheid in het gangpad voor meer volumecapaciteit, comfort en veiligheid. De OptiSpeed 3.3-variant combineert de voordelen van eerdere varianten met een gewichtssensor: naast de optische en akoestische signalen wanneer specifieke grenswaarden worden bereikt, wordt de rij- en hef-stop geactiveerd indien het toegestane laadgewicht wordt overschreden. Het systeem berekent ideale transportbewegingen en optimaliseert deze op basis van de heffing en lading. Dit maakt hogere snelheden mogelijk voor lege runs of voor het laden en ophalen.

Procesveiligheid op elke hefhoogte

Het OptiSpeed rijhulpsysteem reduceert masttrillingen tot een minimum bij gemiddelde hefhoogtes en maakt een snelle goederenbehandeling mogelijk. OptiSpeed kan niet combineren worden met het rijhulpsysteem "Active Load Stabilisation".

Met een vooraf gedefinieerde hefhoogte rijdt de vorkheftruck met kruipsnelheid (5 km/h). Dit verkleint de kans op ongevallen aanzienlijk, omdat de chauffeur voldoende tijd heeft om tijdig te reageren in gevaarlijke situaties.

Laat niets verloren gaan: Het in de FM-X reachtruck geïntegreerde systeem reduceert het risico op goederenbreuk bij het heffen van pallets tot zo goed als nul. Het voordeel van de stuw- en daalvergrendeling is dat pallets die niet netjes of dwars zijn opgetild op de wielarmen komen te liggen wanneer ze worden neergelaten en dus bij het intrekken van de vorken worden gekanteld of geduwd. De bestuurder moet dit voor de veiligheid altijd goedkeuren en wordt altijd geadviseerd om ervoor te zorgen dat de goederen correct worden opgepakt werden.

Autostop voor grondcontact:

Als vorken de grond raken, is dat niet prettig voor de oren, de vloer of de vorkheftruck. Maar zou het anderzijds ook niet erg prettig zijn als dit helemaal niet zou gebeuren? Dat is precies waarom wij voor u de elektrische vork slijtagebescherming hebben ontwikkeld. Wanneer het hulpsysteem wordt geactiveerd, zorgt het ervoor dat de vorken tijdens het dalen de grond niet kunnen raken. Kort daarvoor stoppen ze automatisch - precies zodat u ze perfect in de pallet kunt steken. Ook het slepen van vorken op de grond als gevolg van het per ongeluk starten in de neergelaten toestand behoort tot het verleden.

De automatische parkeerrem is een rem die met een druk op de knop wordt geactiveerd of automatisch wordt ingeschakeld en voorkomt dat het voertuig uit zichzelf wegrolt. De elektro hydraulische veer-belaste rem vergrendelt in spanningsloze toestand.

Vorken omhoog, snelheid omlaag:

Meer veiligheid, minder productbreuk en een correct gebruik van de truck - dat zijn de voordelen van het snelheidsreductiesysteem bij het omhoog zetten van het vorkenbord. Zodra de vorken een hoogte van 500 mm (of een andere gedefinieerde grens) bereiken, wordt de snelheid van de truck automatisch verlaagd. Zelfs als een bestuurder vergeet dat hij niet met geheven last mag rijden, remt het assistentiesysteem hem af, waardoor een veilig gebruik van de lading en de truck gegarandeerd is.

Deze LED-koplampen zorgen voor een betere verlichting vanaf de zijkant van de truck en verminderen verblinding omdat ze niet van achteren tegen de mast schijnen. Zo worden ook hogere schappen verlicht.

Zwaar tillen? Zachtjes glijden!

Zacht en schokvrij heffen en dalen wordt werkelijkheid met de mastovergangsdemping en de eindaanslagdemping. Het hulpsysteem past automatisch de hef- en daalsnelheid aan voordat de mastovergangen plaatsvinden. Hierdoor glijdt de binnenste mast soepel uit de buitenste mast en weer terug, waardoor de last tegen schokken wordt beschermd. Ook vóór het bereiken van de hefaanslagen past het systeem automatisch de snelheid aan, zodat ook de eindpositie soepel en zonder schokken wordt bereikt.

Altijd alles in zicht: de FM-X kan optioneel worden uitgerust met een camerasysteem, wat de bediening een stuk eenvoudiger maakt en het zicht aanzienlijk verbetert.

De panoramische spiegel, die aan de linker- en rechterkant kan gemonteerd worden, verbetert het zicht op de omgeving van de heftruck dankzij het vergrote gezichtsveld en verkleint tegelijkertijd de dode hoek. De chauffeurs hebben een snel overzicht van achteren wat hen in staat stelt veiliger te werken.

Altijd veilig onderweg: de LED dag-rijverlichting zorgt ervoor dat de vorkheftruck zelfs in donkere ruimtes, altijd goed zichtbaar is. Dag-rijverlichting is beschikbaar voor verschillende trucks.