Hoogbouwtrucks MX-X

Perfectie in prestaties en comfort

  • Optimaal gebruik van de opslagruimte: hefhoogte van 18 meter en hoogste restcapaciteit
  • Snelle op- en overslag: Active Load Stabilisation (ALS) vermindert masttrillingen
  • Maximaal werkcomfort: ruime en flexibel te configureren bestuurderscabine
  • Maximale rijsnelheden: Active Floor Compensation (AFC) compenseert oneffenheden in de vloer

NIEUW

Vrijblijvend aanbod

RENTAL

Vrijblijvende rental aanbieding

GEBRUIKT

Onze aanbieding voor gebruikte trucks

Meer weten: MX-X

Uw lokale contactpersoon zal uw vragen graag beantwoorden.

Aanhef*

Innovatieve technologieën en doordachte modules: de STILL MX-X smallegangen truck (man-up) zet maatstaven op het gebied van prestaties en gebruiksvriendelijkheid. De MX-X is ontwikkeld om optimaal te voldoen aan elke uitdaging in magazijnen met smalle gangen en scoort met prestatiepakketten voor elk toepassingsprofiel. U krijgt een truck die precies voldoet aan uw individuele eisen, van de afmetingen tot de technische kenmerken. De bestuurder staat in het middelpunt van de belangstelling: een ruime en veelzijdige bestuurderscabine, intuïtieve bedieningselementen en slimme hulpsystemen beloven veilig, aangenaam en efficiënt werken tijdens de hele dienst.

Rijsnelheden tot 14 km/u, een hefhoogte van 18 meter en de hoogste restcapaciteit op de markt maken de MX-X de handling-kampioen in sterk verdichte magazijnwerelden.Terwijl de optionele Active Load Stabilisation (ALS) het op- en overslag proces merkbaar versnelt met maximaal 5%, belooft het mechanisme van de zwenkvork nog kortere afstanden voor het orderverzamelen. Dankzij de doorgelaste mastconstructie van de initiële heffing scoort de MX-X tot in lengte van dagen met de grootst mogelijke stabiliteit. De STILL MX-X smallegangentruck, die individueel kan worden geconfigureerd al naar gelang uw eisen, zal u imponeren met zijn uitstekende functionaliteit.


Het MX-X in detail

Simply easy

  • Intuïtieve, veilige en ergonomische bediening dankzij het compacte bedieningspaneel met kleurendisplay, visuele instructies en vrij te configureren favoriete toetsen
  • Aangepast en ruimtegeoptimaliseerd design van de bestuurderscabine met multifuctionele houders waaraan opbergbakjes kunnen worden bevestigd
  • Ergonomisch orderpicken: kleine afstand tussen bestuurderscabine en lading zorgt ervoor dat orderpicker niet ver hoeft te reiken

Simply safe

  • Tweevoudige beveiliging: sensorgeregelde tweehandsbediening en elektronische bewaking van het accuslot voor een hoge arbeidsveiligheid
  • De schokdempende vloer in de bestuurderscabine en de voetenruimte in de richting van de laadzijde staan garant voor extra comfort en ergonomie
  • Ongelukpreventie met Rescue Alarm, Safety Light en de optionele functie iGo pilot safety: het alarmsysteem reageert gevoelig op abnormaal rijgedrag in smalle gangen, het verlichtingssysteem verhoogt de zichtbaarheid van het voertuig voor derden en het Pedestrian Protection System (PPS) voorkomt ongelukken door onoplettend gedrag
  • Continue hoge prestaties en weinig geluid: met name de stille aandrijf- en hefmotoren zorgen ervoor dat het geluidsniveau in de cabine zo laag mogelijk is

Simply connected

  • Vermindert de kans op fouten en vergroot tegelijkertijd de doorvoer door gebruik te maken van het assistentiesysteem iGo pilot navigation voor de automatische benadering van het schap
  • Beknopt overzicht van alle relevante voertuiggegevens in de STILL neXXt fleet-webapplicatie 
  • Optimalisatie van de goederenstroom dankzij een ongecompliceerde koppeling met het eigen magazijnbeheersysteem (WMS) van het bedrijf via de iGo pilot navigation interface

Simply powerful

  • Maximale omloopsnelheden dankzij configureerbare prestatiepakketten. Bovendien zijn verschillende OptiSpeed-opties beschikbaar om de prestaties te verhogen, bijv. Active Load Stabilisation (ALS) als de drukfunctie wordt bediend
  • Maximale opslagdichtheid: dankzij het massieve chassis van de MX-X heeft de heftruck een bijzonder hoge restcapaciteit en kan de truck zelfs goederen in hoge schappen plaatsen
  • Optimaal gebruik van het magazijn dankzij de hefhoogte van 18 meter
  • Compensatie van oneffen vloeren, zelfs bij hoge rijsnelheden, door middel van de Active Floor Compensation (AFC) als een kosteneffectief alternatief voor een vloerrenovatie
  • Maximale beschikbaarheid: kan worden gebruikt met verschillende accu's (loodzuur en lithium-ion) van 48 V en 80 V, met andere woorden: een echte krachtpatser, zelfs bij meerploegeninzet 
  • Dankzij het efficiëntieprogramma Blue-Q bespaart de MX-X met één druk op de knop energie, zonder aan prestaties in te boeten

Simply flexible

  • Aangepaste smallegangentrucks met individueel geconfigureerde voertuigafmetingen en cabine-uitvoeringen maken een hoge opslagdichtheid en gevarieerde inzetbaarheid mogelijk en voldoen aan al uw eisen
  • Hoge functionaliteit als het gaat om de bereikbaarheid van goederen: optionele kantelbare zijhekken voor optimale toegang tot goederen die zich achter in het schap bevinden

Assistentiesystemen en -functies voor de bestuurder

Comfort Assist

Schokbestendige cabine vloer

Alsof je op veren rijdt: de schokbestendige cabinevloer ontlast de werknemer en een groot voetpedaal zorgt voor een variabele en comfortabele positie van de voet.

Lees meer

Safety Assist

Alarmsignaal

De slimme redder in geval van nood: als de bestuurder een atypische handeling uitvoert die een medische noodsituatie suggereert, klinkt er een akoestisch en optisch alarmsignaal om collega's te waarschuwen.

Lees meer

Automatisch afremmen

De truck vertraagt automatisch tijdens de rit als het het einde van het gangpad nadert. Hiervoor zijn vijf verschillende opties:

  • Met snelheidsvermindering aan beide open gangpaden Het is altijd mogelijk om met maximale snelheid naar het midden van het gangpad te rijden. Vanaf het begin van de eindzone van het gangpad wordt de snelheid verlaagd tot 2,5 km/u.
  • Met absolute stop: snelheidsreductie aan het einde van het gangpad en snelheidsreductie en absolute stop aan het einde van het gesloten gangpad. Het is altijd mogelijk om met maximale snelheid naar het midden van het gangpad te rijden. Vanaf het begin van de eindzone van het gangpad wordt de snelheid gereduceerd tot 2,5 km/u. Aan het einde van het gesloten gangpad wordt het toestel tot stilstand gebracht met de absolute stop. Een positioneringsbeweging naar het einde van het gangpad is mogelijk met de bevestigingsknop.
  • Met stop aan beide open gangpaden. Het is altijd mogelijk om met maximale snelheid naar het midden van het gangpad te rijden. De truck wordt vanaf het begin van de gangpad-eindzones tot stilstand gebracht. Onze technici kunnen de parameters voor de vrijgave instellen om met een verminderde snelheid van 2,5 km/u naar het einde van het gangpad te blijven rijden.
  • Met stop en absolute stop: Stop aan het einde van het open gangpad en stop en absolute stop aan het einde van het gesloten gangpad. Het is altijd mogelijk om naar het midden van het gangpad te rijden met de maximale snelheid. De eenheid wordt vanaf het begin van de gangpad-eindzones tot stilstand gebracht. Onze technici kunnen de parameters voor de vrijgave zo instellen dat er met een verminderde snelheid van 2,5 km/u naar het einde van het gangpad kan worden doorgereden. Het apparaat wordt vertraagd tot stilstand gebracht aan het einde van het gesloten gangpad en een positioneringsbeweging naar het einde van het gangpad is dan mogelijk met de bevestigingsknop.
  • Met absolute stop aan de gesloten gangpaden en snelheidsvermindering aan de open gangpaden. Het is altijd mogelijk om met maximale snelheid naar het midden van het gangpad te rijden. Vanaf het begin van de eindzones van het gangpad wordt het apparaat aan het open gangpad tot 2,5 km/u afgeremd en aan het gesloten gangpad tot stilstand gebracht. Het toestel wordt vrijgemaakt om verder te rijden met behulp van de bevestigingsknop om het gangpad te verlaten met een maximumsnelheid van 2,5 km/u.
Lees meer

Persoonlijk veiligheidssysteem

Het mobiele geïntegreerde persoonlijke veiligheidssysteem detecteert personen in smalle gangpaden en stopt de truck tijdig voordat er een ongeluk gebeurt. In combinatie met het persoonlijke veiligheidssysteem kan ook een automatische rem aan het einde van het gangpad worden uitgevoerd.

Lees meer

STILL iGo pilot safety

Zes in één keer

Geoptimaliseerde remwegen: aan het einde van het gangpad vertraagt de truck voorzichtig ten opzichte van de snelheid en de hefhoogte, waardoor de hanteerbaarheid toeneemt.

Automatische snelheidsaanpassing: in gedefinieerde zones, snelheidsaanpassingen kunnen automatisch worden ingesteld op basis van de vloeromstandigheden.

Hoogtebeperking: De instelbare hoogtebegrenzing maakt een optimaal gebruik van de ruimte onder het dak mogelijk voor verschillende halhoogtes.

Botspreventie: bekende obstakels kunnen worden gedefinieerd. De bestuurder hoeft niet alle bijzonderheden van het systeem te onthouden en kan zich op zijn werk concentreren.

Gangpad vertrek assistent:de aansturing kan worden geblokkeerd voor een bepaald traject, bijvoorbeeld bij het verlaten van het gangpad om botsingen te voorkomen.

Positieselectie: Selectie maakt gerichte beweging in gedefinieerde, vaak gebruikte posities mogelijk, zoals op overdrachtspunten.

Lees meer

Toegangsautorisatie

Indien gewenst kunt u het gebruik van uw heftruck beperken tot specifieke personen of groepen van personen via toegangsautorisatie. U kunt kiezen of u toegang verleent via een sleutelschakelaar of via een digitaal codesysteem met tien configureerbare toegangscodes.

Lees meer

STILL SafetyLight 4plus

Het visuele waarschuwingssysteem voor minder ongelukken

De blauwe waarschuwingslamp, STILL SafetyLight 4plus, verhoogt de werkveiligheid op plaatsen die verwarrend zijn of vol bochten zitten. De blauwe lichtvlekken worden ca. 5 m voor en achter de truck geprojecteerd en waarschuwen voor de naderende truck om dreigende aanrijdingen te voorkomen.

Lees meer

Fleetmanager

Wie kan welke vorkheftruck gebruiken voor welk toepassingsgebied? Hoe zit het met de truckcapaciteit? Wanneer heeft zich een schok voorgedaan? Zaken die relatief eenvoudig te regelen zijn met slechts enkele vorkheftrucks worden veel complexer en moeilijker te regelen naarmate de truckvloot groter wordt. Onze slimme FleetManager biedt de oplossing. Met deze innovatieve software bent u in staat om uw truckvloot efficiënter en effectiever dan ooit te controleren.

De FleetManager bestaat uit verschillende modules:

  • Toegangscontrole
  • Compilatie van bedrijfsgegevens gekoppeld aan de truckbesturing
  • Botsdetectie met truckreactie (bijv. Kruipsnelheid)
  • Laaddetectie via druksensor in het hydraulische hefsysteem zonder gewichtsindicatie op het display en twee gegevenskaarten
  • Schokdetectie in combinatie met FleetManager: de vorkheftruck detecteert een mogelijke botsing en schakelt over naar de kruipmodus, geeft een signaal af of schakelt volledig uit
  • Kan naar wens van de klant worden geconfigureerd

De lezer voor de FleetManager toegangskaart is links naast de stuurkolom goed bereikbaar. Voor de toegang tot de FleetManager is een speciale autorisatie nodig.

Lees meer

Drive Assist

OptiSpeed 3.1

Maximale verwerkingsscapaciteit. STILL OptiSpeed

 

Uitgebreide hard- en softwareondersteuningssystemen die de bewegingen van de trucks optimaliseren, ongeacht de last. Dit verhoogt uw verwerkingscapaciteit aanzienlijk.

Met lastdetectie en een intelligente lastdiagram voor een hogere verwerkingscapaciteit.

OptiSpeed 3.3

Maximale verwerkingscapaciteit. STILL OptiSpeed

 

Uitgebreide hard- en softwareondersteuningssystemen die de bewegingen van de apparatuur optimaliseren, ongeacht de belasting. Dit verhoogt uw verwerkingscapaciteit aanzienlijk.

Het systeem combineert de voordelen van OptiSpeed 3.1 met een gewichtsensor: naast de visuele en akoestische signalen bij het bereiken van specifieke grenswaarden wordt een rij- en hefstop geactiveerd wanneer het toegestane lastgewicht wordt overschreden.

 

Bovendien berekent het ideale transportbewegingen en optimaliseert het deze op basis van de hefhoogte en de last.

 

Dit maakt hogere snelheden mogelijk bij lege ritten of bij het laden en picken.

Gangpaddetectie

Slimme oriëntatie: trucks die zich via inductieve besturing of mechanische bediening verplaatsen, kunnen dankzij de contactloze gangpaddetectie detecteren of ze zich in de juiste gang van het magazijn bevinden.

Lees meer

Active Floor Compensation (AFC)

Dat alles gladjes verloopt - zelfs als de vloer dat niet is

Active Floor Compensation (AFC) voor STILL VNA-trucks MX-X l - maximale prestaties, zelfs op oneffen vloeren.

Met het hulpsysteem voor de MX-X Very Narrow Aisle Truck bieden wij een echt alternatief voor het reconditioneren van de magazijnvloer. Het systeem herkent eventuele oneffenheden in het pad van de lastwielen en compenseert deze in realtime. Zo blijft het truckframe altijd horizontaal en de mast verticaal. Het AFC-systeem - de enige in zijn soort op de markt - beschikt over ultrasnelle processoren die het mogelijk maken om direct te reageren, zelfs als er op topsnelheid wordt gereden. In tegenstelling tot passieve systemen die alleen een dempend effect hebben, voorkomt dit systeem actief trillingen voordat ze zich voordoen.

Lees meer

Snelheidsreductie bij geheven vorken

Voor een veilig transport van goederen: bij het rijden met geheven vorken bestaat het risico dat de geladen pallets kantelen, waardoor de goederen worden beschadigd. De rijsnelheid wordt automatisch verlaagd afhankelijk van de hefhoogte om dit te voorkomen.

Lees meer

Load Assist

OptiSpeed 3.4 (ALS – Active Load Stabilisation voor VNA trucks)

Uniek in de wereld: active load stabilisation voor het werken in smalle gangen

Bespaar tijd tijdens het opslaan en ophalen: zware ladingen veroorzaken bewegingen in de MX-X op hoogte. Dit resulteert in een wachttijd tot de beweging er uit is. De optionele ASL geeft een tegengestelde beweging om de wachttijd te verkorten. Het maakt het werk aanzienlijk aangenamer en verhoogt de hanteerbaarheid tot 5%. Het systeem maakt snelle en veilige transportbewegingen mogelijk die optimaal zijn afgestemd op de hefhoogte en de last.

 

Lees meer

iGo pilot navigation

Navigatieondersteuning voor de gebruikerHet systeem optimaliseert de nadering van de bestemming door de vorken automatisch te stoppen op de horizontale en verticale doelpositie. De positionering wordt uitgewerkt door middel van afstandsmeting en vergelijking met de huidige positie (door RFID-transponders of barcodes). OptiSpeed 4.0 maakt onderscheid tussen laden, lossen en orderverzamelen op de doelpositie en past de hefhoogte van de vork automatisch aan.

Eenvoudig te gebruiken: handmatige invoer van de opslaglocatie of het ophalen uit het magazijnmanagementsysteem; bediening met slechts een druk op de rijhendel.

Hoge productiviteit: de truck neemt de optimale route naar de bestemming - ongeacht de ervaring en kennis van de bestuurder.

Hoge precisie: de truck beweegt zich naar de exacte positie van de pallet - vorkbewegingen buiten het doel zijn niet mogelijk, waardoor foutieve opslag en uitnemen wordt voorkomen.

Lees meer

Lastmeting

Het systeem detecteert de last vanaf 5% van de nominale last van de vorkheftruck en toont deze aan de bestuurder op het display.

Lees meer

Hefhoogte display

De standaard geïntegreerde LED-hefhoogtesensor zorgt voor de hoogste precisie vanaf de eerste millimeter. Het systeem werkt met een herhalingsnauwkeurigheid van minder dan +/- 5 mm. De bestuurder kan altijd de hefhoogte op het display zien. Hij is zich dus altijd bewust van de hoogte van de vorkpunten en kan met zekerheid vaststellen dat hij de ligger niet zal raken bij het optillen van de pallet.

Lees meer

Mediatheek

{{ filteredVideos.length }} Videos

Aanbiedingen

Li-Ion Technology

Superior performance, innovative technology, typically STILL


Downloads

Het te downloaden document is de gebruiksaanwijzing van de standaardtruck. Het bevat geen beschrijvingen van de extra opties.


Model Overzicht

Model
Maximaal hefvermogen (kg)
Maximale hefhoogte (mm)
Rijsnelheid (km/u)
Batterijspanning (V)
MX-X / Li-Ion 1.500 18110 14 80