Orderverzameltruck OPX 20-25 Plus

Zodat de goederen blijven waar ze horen: het lastrek stabiliseert de getransporteerde goederen op de achterkant van het vorkenbord, zodat ze veilig van A naar B kunnen worden getransporteerd.

Veiligheid in elke richting: een akoestisch signaal tijdens het achteruitrijden waarschuwt collega's voor de naderende truck. Zo nemen ze het tijdig waar, ook als ze met hun rug naar de truck staan.

Indien gewenst, kunt u door middel van een toegangsautorisatie het gebruik van uw heftruck beperken tot bepaalde personen of groepen. U kunt kiezen tussen een sleutelschakelaar of een digitaal codesysteem met tien configureerbare toegangscodes.

Met een digicode-systeem (PIN) is het eenvoudig om onbevoegd voertuiggebruik te voorkomen. Door het invoeren van de pincode kan het voertuig snel en eenvoudig in gebruik worden genomen. Op deze manier kan de toegangsautorisatie worden beperkt tot bepaalde personen of groepen. Er zijn tot tien pincodes vrij te configureren. Meer informatie

Uitermate geschikt voor verticaal order verzamelen tot een hoogte van 2,80 m! Het platform kan tot 1.200 mm worden verhoogd, wat betekent dat de opslagruimte kan worden verdubbeld met een tweede niveau. Voor hoge handlingprestaties zijn rijden en sturen mogelijk met de STILL Easy Drive en STILL Easy Move, zelfs als het platform geheven is.

Altijd in de juiste positie: dankzij de hoogteverstelling van de rugleuning kan de zitpositie worden aangepast aan de individuele behoeften van de bestuurder. Ook bij langere trajecten, zorgt dit voor verlichting. Optioneel kan de stoel worden gekoppeld aan de luchtvering van de bestuurderscabine.

Voor occasionele toegang:

de optionele uitklapbare trede is perfect voor order verzamelen op het eerste niveau, met een reikhoogte tot 2.183 mm.

Bespaart ruimte en zorgt in een handomdraai voor meer comfort:

dankzij de ergonomische, in hoogte verstelbare en pneumatisch gedempte klapstoel kan de bestuurder ook op lange ritten comfortabel zitten.

Bij elke stap: de optionele meeloopmodus stelt de bestuurder in staat zeer efficiënt te werken, omdat het niet nodig is constant in en uit te stappen tijdens het goederentransport naar verschillende bestemmingen. In de voetgangersmodus is de maximale snelheid 4 km / u.

Drijven in plaats van rijden:

Glijden in plaats van rijden: hoe ongelijkmatig de rijbaan ook is: dankzij het perfect pneumatisch gedempte sta platform worden menselijke trillingen tot wel 28% verminderd. De bestuurder glijdt hierdoor soepel door de gangpaden - ongeacht de conditie van de vloer.

Wie mag welke heftruck voor welk toepassingsgebied gebruiken? Hoe snel kan een industriële truck worden verplaatst door een bepaalde chauffeur? De oplossing: onze slimme chauffeursprofielen in FleetManager 4.x. Met deze web-gebaseerde applicatie kunnen, afhankelijk van de kwalificaties van de bestuurder, de truckeigenschappen worden gedefinieerd, zoals een individuele verlaging van de rij-, hef- of kantelsnelheid of automatische activering van de verlichting.

Voor elke behoefte het juiste rijprogramma: de bestuurder kan kiezen tussen drie vaste- en twee vrij configureerbare rijprogramma's in de drie bedrijfsmodi: Blue-Q, normaal en sprintmodus. De rijprogramma's kunnen afhankelijk van de situatie worden geselecteerd om maximale prestaties of maximale energie-efficiëntie te bereiken. De intelligente Autopilot: de Blue-Q efficiëntiemodus (blauwe knop) kan met een druk op de knop op het voertuig worden geactiveerd. Een intelligente optimalisatie van de kenmerken van de aandrijving bespaart energie precies daar waar het niet wordt beïnvloed door het werkproces. Afhankelijk van het toepassingsprofiel en de truckuitrusting is een besparing van maximaal 10% op het energieverbruik mogelijk.

Deze functie voorkomt dat de pallet tijdens het rijden omlaag gaat. Dit voorkomt een verkeerde bediening tijdens het rijden en beschermt de goederen.

Altijd veilig onderweg: de LED dag-rijverlichting zorgt ervoor dat de vorkheftruck zelfs in donkere ruimtes, altijd goed zichtbaar is. Dag-rijverlichting is beschikbaar voor verschillende trucks.

Dit is een lichte verhoging aan het uiteinde van de vork om de trolleys en dus ook de te vervoeren goederen tijdens de reis zo goed mogelijk vast te zetten.